Nivîsandî ji hêlaElian Zhou— Gerînendeyê Hinardekirinê li Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., hilberînerek pêkhateyên pergala frena kamyonan e ku ji sala 2003an vir ve zêdetirî 20 sal ezmûna hilberîna OEM heye. Ew li Shaoxing, Zhejiang bicîh bûye, û rojane bi zêdetirî 100 karmend û tîma bazirganiya derve ya 10 kesan a pargîdaniyê re dixebite da ku kalîperên frenê, verastkerên şilbûnê, valvên solenoid û odeyên frenê ji belavkerên piştî firotanê li seranserê Ewropa, Başûr-rojhilatê Asya û Rojhilata Navîn re peyda bike. Ew bi rêkûpêk serdana qata kargehê dike û têgihiştinên pêvajoya hilberînê - ji kombûna verastkera şilbûnê ya otomatîk bigire heya makînekirina CNC ya xanîyên kalîperê - li ser kanala xwe ya YouTube parve dike. Girêdan:YouTube.

Operatorên filoya kamyonên Ewropî yên ku wesayîtên Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, û DAF diparêzin, bi senaryoyên guheztina valva solenoid a 24V ya dubare re rû bi rû dimînin ku tê de bihayê alavên orîjînal budçeyên parastina filoyê ji armancên operasyonên lêçûn-bandor wêdetir dirêj dike. Valva solenoid a 24V di mîmariya pergala frena kamyonên Ewropî ya nûjen de pêkhateyek girîng e, ku modûlasyon û çalakkirina pergala frenê li seranserê torên Pergala Frena Elektronîkî ya EBS û Pergala Frena Antî-Qefilandinê ya ABS kontrol dike. Ev gotar rêbernameyek referansê ji bo tîmên kirîna filoyê û belavkerên piştî-bazarê yên ku valvên solenoid ên 24V ji hilberînerên OEM yên Çînî peyda dikin peyda dike, bi rêbaza referansê ya sê-gavî ku nasnameya hejmara OEM, referansa xaçerê ya wekhev a piştî-bazarê bi rêya katalogên ji hêla dabînker ve hatine peyda kirin, û verastkirina taybetmendiyê ya ku voltaja-bobîna 24V, rêjeya zextê, ​​û taybetmendiya têla-portê vedihewîne vedihewîne. Li seranserê heft marqeyên sereke yên kamyonên Ewropî, bazara valva solenoid a 24V ji bo senaryoyên parçeyên guheztinê salane bi 8-12 mîlyon yekîneyan tê texmîn kirin, ku hilberînerên OEM yên Çînî bi saya taybetmendiyên kalîteya lêçûn-bandor û piştgiriya bernameya kirîna rasterast a kargehê para zêde digirin. Shaoxing Fangjie valvên solenoid ên 24V bi rêya daneyên kataloga referansê yên xaçerêyî yên ku piştgiriyê didin operasyonên filoyên kamyonan ên Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, û DAF ji belavkerên bazara piştî firotanê yên Ewropî re peyda dike.

Metodolojiya Çavkaniya Sê-Gavî ji bo Çavkaniya Valva Solenoydê ya 24V

Operatorên filoya kamyonên Ewropî divê rêbazek referansa 3-gavî bicîh bînin ku ev tişt vedihewîne: (1) Nasnameya hejmara OEM-ya orîjînal ji xwendina etîket an mohra pêkhateya têkçûyî li gorî tomarên dîroka karûbarê wesayîtê; (2) Referansa xaçerê ya wekhev a piştî-bazarê bi rêya kataloga referansa xaçerê ya ji hêla dabînker ve hatî peyda kirin ku hejmara OEM-ê bi hejmara parçeya piştî-bazarê re hevaheng dike; (3) Verastkirina taybetmendiyê di nav de verastkirina voltaja bobînê ya 24V, verastkirina rêjeya zextê, ​​û verastkirina taybetmendiya têla portê. Her gav ji bo piştgirîkirina çerxên kirîna girseyî ya tîmê kirîna filoyê li seranserê operasyonên filoya kamyonan ên Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, û DAF hatîye çêkirin. Belgeya standardên kalîteya pêkhateyên elektrîkê yên navneteweyî ji hêla IEC ve li ... hatîye weşandin.webstore.iec.ch.

Pêngava 1-ê, ji bo destnîşankirina hejmara OEM-ya orîjînal, pêdivî bi rakirina pêkhateya têkçûyî ji wesayîtê û xwendina etîket an mohrê li ser xaneya pêkhateyê heye. Hejmara OEM bi gelemperî li aliyê xaneya valva solenoid an jî li dawiya girêdanê tê mohrkirin. Qeydên dîroka karûbarê wesayîtê dibe ku hejmara OEM-ê ya pêkhateya taybetî ya ku li ser wesayîtê hatî sepandin jî di nav xwe de bigirin. Hejmara OEM bingeha lêgerîna referansa xaçerêyî li dabînkerê piştî-bazarê ye. Kirrûbir divê hejmara OEM-ê bi belgekirina wêneyan re ji bo ragihandina referansa xaçerêyî bi dabînker re tomar bikin.

Modên Têkçûnê yên Hevpar û Nirxandinên Navbera Guhertinê

Modên têkçûnê yên hevpar ji bo valvên solenoid ên 24V di sîstemên frena kamyonên Ewropî de ev in: şewitandina bobînê ji senaryoyên zêdebûna voltaja û zêdebarkirina germî, hilweşîna mohrê ji senaryoyên vegirtina şilava domdar û çerxkirina germî, asêbûna valvê ji senaryoyên qirêjî û kombûna bermayiyan, û korozyona girêdanê ji senaryoyên vegirtina hawîrdora şasê. Her qalibek moda têkçûnê nîşanên taybetî çêdike, di nav de bûyera klîka solenoid bêyî çalakkirinê ku şewitandina bobînê nîşan dide, dema çalakkirina hêdî nîşan dide hilweşîna mohrê, bûyera çalakkirina navber ku asêbûna valvê nîşan dide, û girêdana elektrîkê ya navber ku korozyona girêdanê nîşan dide. Tîma lênêrîna filo ya kirrûbirên bi toptan dikare moda têkçûna muhtemel ji qaliba nîşanan nas bike û pêkhateya guheztinê li sedema bingehîn a pirsgirêkê hedef bigire. Belgeya standardên kalîteya pêkhateyên kamyonê yên navneteweyî ji hêla ISO ve li https://www.iso.org/standards.html tê weşandin.

Pêngava 2yemîn a referansa xaçerêyî ya wekhev a piştî-bazarê ji kirrûbir dixwaze ku hejmara OEM-ê ji dabînker re bişîne û piştrastkirina referansa xaçerêyî ya nivîskî ya ku hejmara OEM-ê bi hejmara parçeya piştî-bazarê re hevaheng dike werbigire. Shaoxing Fangjie daneyên kataloga referansa xaçerêyî ji bo zêdetirî 200 hejmarên valva solenoidê yên OEM-ya kamyonên Ewropî diparêze ku heft marqeyên sereke vedihewîne. Daneyên kataloga referansa xaçerêyî bi rêya platforma kataloga serhêl a dabînker û bi rêya kataloga PDF-ya dakêşbar ji bo karanîna tîmê kirîna filo têne weşandin. Pêngava 3yemîn a verastkirina diyarkirî verastkirina taybetmendiyên wekhev ên piştî-bazarê li gorî taybetmendiyên alavên OEM-ya orîjînal ji hêla kirrûbir ve hewce dike.

Taybetmendiyên Elektrîkî yên Valva Solenoid a 24V ji bo Serlêdanên Kamyonên Ewropî

Taybetmendiyên elektrîkê yên valva solenoid a 24V ji bo senaryoyên sazkirina filo-kamyonên Ewropî ev in: (1) Nirxandina voltaja bobînê li 24V DC plus-an-kêm 10% li gorî taybetmendiya ceribandina jîngeha wesayîta rê ya ISO 16750-2; (2) Nirxandina hêza bobînê li 8W heta 20W tîpîk-ji bo sepanên-sîstema-firên-kamyonê; (3) Pola-îzolekirina bobînê li gorî dabeşkirina-germahî ya IEC 60085 bi Pola H 180°C tîpîk-ji bo sepanên-beşa-motorê-kamyonê; (4) Nirxandina-parastina-IP li gorî IEC 60529 bi kêmtirîn IP65-û-IP67 tîpîk-ji bo sepanên-beşa-motorê-kamyonê-û-şewqdana-şasî. Her taybetmendiya elektrîkê li gorî profîla rewşa xebitandinê ya filo-kamyonê tê hevber kirin. Belgeya standardên jîngehê yên navneteweyî yên wesayîta rê ji hêla ISO ve liiso.org/standards.html.

Taybetmendiyên Tîpa Girêdanê, Lihevhatina Têlê, û Lihevhatina Elektromagnetîk a EMC

Taybetmendiyên celebê pêwendiyê û lihevhatina têlan ji bo valfên solenoid ên 24V di sepanên kamyonên Ewropî de celebê pêwendiya DIN 72585 Deutsch li konfigurasyonên DT-2-pin û DT-3-pin, celebê pêwendiya AMP-Tyco Superseal-1.5, û celebê pêwendiya Bosch-Compact-1.1a vedihewîne. Her celebê pêwendiyê bi taybetmendiya têlkirina têl û têlan a OEM-ya kamyonê re bi verastkirina li cîhê dabînker bi rêya ceribandina lihevhatina têlan bi nimûneya pêwendiya ji hêla kirrûbir ve hatî peyda kirin ve tê hevber kirin. Taybetmendiyên girêdana pînê ya pêwendiyê li gorî taybetmendiya parastina ewlehiya tiliyê ya IP2X dirêjahiya girêdana pînê ya 0.5-1.0 mm vedihewîne. Taybetmendiya lihevhatina elektromagnetîk a EMC-ê ji bo valfên solenoid ên 24V di sepanên kamyonên Ewropî de taybetmendiya ceribandina pêkhateya wesayîta rê ISO 11452-2 ji bo bêparastina RF-ya tîrêjkirî li rêza frekansê ya 200-2000 MHz, taybetmendiya ceribandina pêkhateya wesayîta rê ISO 7637-2 ji bo bêparastina demkî ya rêberkirî li ser xetên dabînkirinê, û taybetmendiya ceribandina pêkhateya wesayîta rê ISO 10605 ji bo bêparastina berdana elektrostatîk li berdana têkiliyê ya 4 kV û taybetmendiya berdana hewayê ya 8 kV vedihewîne. Her taybetmendiyek EMC li cîhê dabînker bi rêya belgekirina rapora ceribandina EMC-ê tê verast kirin. Belgekirina standardên lihevhatina elektromagnetîk a wesayîta rê ya navneteweyî ji hêla ISO ve li https://www.iso.org/standards.html tê weşandin.

Rêjeya voltaja pêlavê li 24V DC bi toleransa zêde an kêmî 10% li gorî taybetmendiya ISO 16750-2 senaryoyên guherîna voltaja pergala elektrîkê ya kamyonan piştgirî dike, di nav de kêmbûna voltaja destpêkirina motorê, zêdebûna voltaja alternatorê di barkirina RPM-ya bilind de, û voltaja nizm a bateriyê di dema bêkarbûna dirêj de. Taybetmendiya voltaja pêlavê ya 24V li seranserê sepanên kamyonên Ewropî bi mîmariya pergala elektrîkê ya 24V standard e. Rêzeya toleransa voltaja ji bo senaryoyên sazkirina zeviyê girîng e ku tê de pîvandina voltaja ji bo verastkirina voltaja pergala elektrîkê ya kamyonan berî sazkirina valva solenoid hewce ye.

Pola îzolekirina pêlavê li gorî taybetmendiya dabeşkirina germî ya IEC 60085 senaryoyên germahiya motorê ya beşa kamyonê piştgirî dike ku germahiya binê kapotê dikare bigihîje 130°C domdar û 150°C lûtkeya demkurt. Taybetmendiya pola îzolekirinê ya Pola H 180°C germahiya xebitandina domdar a li 180°C û germahiya lûtkeya demkurt a li 200°C bêyî hilweşîna îzolekirinê piştgirî dike. Pola îzolekirinê ya Pola F 155°C serîlêdanên germahiya nizmtir piştgirî dike lê ji bo taybetmendiyên valva solenoid a beşa motorê ya kamyonê kêmtir tê bikar anîn. Taybetmendiya pola îzolekirinê divê li cîhê dabînker bi rêya belgekirina rapora ceribandina pola îzolekirinê were verast kirin.

Taybetmendiyên Nirxandina Zextê ji bo Serlêdanên Sîstema Frena Kamyonên Ewropî

Taybetmendiyên rêjeya zexta valva solenoid a 24V ji bo sepanên pergala firêna kamyonên Ewropî rêjeya zexta xebatê li 10 bar tîpîk ji bo sepanên modulasyona pergala firênê û 16 bar tîpîk ji bo sepanên çalakkirina pergala firênê vedihewîne. Rêjeya zexta herî zêde bi gelemperî 25 bar bi rêjeya zexta teqînê ya herî kêm 50 bar li gorî taybetmendiya ceribandina pêkhateya pergala firêna hîdrolîk a SAE J1401 e. Verastkirina rêjeya zextê li cîhê dabînker ceribandina zexta hîdrostatîk li zexta nirxandî ya 1.5x bi dema ragirtinê ya herî kêm 30 saniye û pîvandina hilweşîna zextê vedihewîne. Belgeya standardên pergala firêna wesayîtên rê yên navneteweyî ji hêla ISO ve li ... hatî weşandin.iso.org/standards.html, û belgeyên standardên SAE ji hêla SAE International ve lisae.org.

Hilbijartina Cureyê Fonksiyona Valvê: Mîhengên 2-Alî, 3-Alî, 4-Alî, û 5-Alî

Hilbijartina celebê fonksiyona valvê ji bo valvên solenoid ên 24V di sepanên pergala firêna kamyonên Ewropî de, konfigurasyona 2-alî ya normal-girtî ji bo kontrola-vekirin-girtinê ya hêsan, konfigurasyona 2-alî ya normal-vekirî ji bo kontrola-vekirina-xwerû, konfigurasyona 3-alî ya normal-girtî ji bo aktîvkirina-bi-deriyê-ventilasyonê, konfigurasyona 4-alî ya 2-pozîsyonê ji bo kontrola-rêwerzê bi du-deriyên-aktîvator, û konfigurasyona 5-alî ya 2-pozîsyonê ji bo kontrola-rêwerzê bi du-deriyên-aktîvator-û-deriyên-derxistinê. Her celebê fonksiyona valvê bi serîlêdana-pergala-firên-taybet re li hev tê. Konfîgurasyona 2-alî ya normal-girtî ji bo kontrola-aktîvkirina-pergala-firên-herî-gelemperî ye ku valva-solenoid ji bo xebata-ewle-têkçûnê-ewle-di rewşa-girtî de xwerû ye. Konfîgurasyona 3-alî ji bo kontrola-modulasyona-pergala-firên-derbas dibe ku tê de porta-ventilasyonê ji bo berdana zextê tê bikar anîn. Mîhenga 4-alî ji bo kontrola pergala frena du-çerxerêyî derbas dibe, ku tê de du portên aktûator ji bo çerxerêya seretayî û duyemîn têne bikar anîn. Mîhenga 5-alî ji bo kontrola çerxerêya du-alî bi porta hewakirinê derbas dibe. Belgeyên standardên valva kontrola hîdrolîk a navneteweyî ji hêla ISO ve li https://www.iso.org/standards.html têne weşandin.

Nirxandina zexta xebatê ya li 10 bar ji bo sepanên modûlasyona pergala firnê, taybetmendiyên valva solenoid a modûlasyona ABS û valva solenoid a modûlasyona EBS piştgirî dike ku tê de valva solenoid modûlasyona zexta hîdrolîk li seranserê beşên devreya firnê kontrol dike. Nirxandina zexta xebatê ya 10 bar rêza zexta pergala standard a EBS û ABS ji bo sepanên pergala firnê ya kamyonên Ewropî piştgirî dike. Nirxandina zexta xebatê ya li 16 bar ji bo sepanên çalakkirina pergala firnê, taybetmendiyên valva solenoid a çalakkirina pergala firnê piştgirî dike ku tê de valva solenoid sepandina zexta hîdrolîk li ser odeyên firnê kontrol dike.

Rêjeya zexta teqînê ya herî kêm 50 bar li gorî taybetmendiya SAE J1401 faktora ewlehiyê ji bo berxwedana bûyerên zexta zêde ya acîl peyda dike. Rêjeya zexta teqînê ew asta zextê ye ku tê de xanîya valva solenoid dê bi awayekî felaketî têk biçe. Dabînker divê rapora ceribandina zexta teqînê peyda bikin ku zexta teqîna rastîn ji bo her nimûneya hilberînê belge dike. Rêjeya zexta teqînê ya herî kêm 50 bar faktora ewlehiyê ya 3x li ser rêjeya zexta xebatê ya 16 bar piştgirî dike. Rêjeya zexta teqînê ya bilindtir li 75 bar ji bo sepanên pergala frena kamyonên bi zexta bilind marjînalek ewlehiyê ya zêde peyda dike.

Taybetmendiyên Têla Port û Montajê ji bo Lihevhatina Sazkirinê

Taybetmendiyên têlên porta valva solenoid a 24V ji bo sazkirina pergala firêna kamyonên Ewropî têlên konîk ên BSP British-Standard-Pipe li mezinahiyên-portên-tîpîk ên G1/4 û G3/8, NPT National-Pipe-Taper li 1/4 NPT û 3/8 NPT ji bo sepanên kamyonên ku li Amerîkaya Bakur hatine çêkirin, û têlên metrîk M14x1.5 û M16x1.5 ji bo sepanên-OEM-ên-taybet. Her taybetmendiya têlên porta bi alavên-orîjînal ên wesayîtê re tê hevber kirin û li cîhê dabînker bi rêya ceribandina-lihevhatina-cihkirinê bi nimûneya-cihkirina-ji-kirîner-pêşkêşkirî ve tê verast kirin. Verastkirina taybetmendiya têlên porta ji bo lihevhatina-senaryoyên-sazkirinê girîng e ji ber ku têlên-xalî bûyerên rijandinê çêdikin ku performansa pergala firênê xera dikin. Belgeya standardên têlên boriyê yên navneteweyî ji hêla ISO ve li ... ve tê weşandin.iso.org/standards.html.

Têla konîk a BSP British-Standard-Pipe li mezinahiyên porta-tayî yên G1/4 û G3/8 taybetmendiya têla-portê ya herî gelemper e ji bo sepanên valva solenoid a kamyonên Ewropî. G1/4 mezinahiya-porta-biçûktir e ku ji bo sepanên-modulasyona-sîstema-firên-rêjeya-herikîna-kêm-tê bikar anîn. G3/8 mezinahiya-porta-mezintir e ku ji bo sepanên-çalakkirina-sîstema-firên-rêjeya-herikîna-bilind-tê bikar anîn. Têkiliya-têla-BSP-ê hewceyê sepandina-morkirina-têlê an sepandina-şûştina-morkirina-girêdayî di sazkirinê de dike da ku pêşî li bûyerên rijandina hîdrolîk bigire. Têkiliya-têla-NPT li 1/4 NPT û 3/8 NPT ji bo sepanên kamyonên-çêkirî-li-Bakurê-Amerîkî-yê-di-sepanên-kamyonên-Ewropî-yê-kêmtir-gelemperî ye lê ji bo modelên-kamyonên-çêkirî-li-Bakurê-Amerîkî-yê-taybet û ji bo modelên-kamyonên-Ewropî yên-mîratî-tê-kar.

Strukturên Bernameya Tamîrkirin-Kirîn-Filoyê ji bo Çavkaniya Bi Komî

Pêkhateyên bernameya kirîna-filoyê ji bo dabînkirina valva solenoid a 24V ya girseyî ji bo filoya kamyonên Ewropî sê modelên bernameyê vedihewîne: (1) Bernameya kirîna-guheztina-bernamekirî di navberên-çerxeya-parastinê-ya-plankirî de ji bo senaryoyên-parastinê-ya-bernamekirî ya operatorê-filoyê; (2) Kirîna-acîl-ya-ji-ber-têkçûnê-bi-piştgiriya-bernameya-barkirina-acîl-ji bo senaryoyên-dema-rawestana-wesayîta-filoyê-ya-24-72 demjimêran; (3) Bernameya-kirîna-belavker-stokkirinê-ji bo operatorên-filoyê bi hejmartina-pir-wesayîtan û tora-depoya-pir-xizmetguzariyê. Her pêkhateya bernameyê piştgirîya-optimîzasyona-mesrefa-hejmara-girseya-tîma-kirîna-filoyê-bi-kêmkirina-rîska-tiştê-kêmkirinê dike. Belgekirina standardên rêveberiya filoyê ya navneteweyî ji hêla ISO ve liiso.org/standards.html.

Bernameya kirîna-guhertina-bernamekirî piştgiriyê dide operatorên filoyan bi çerxên-parastinê-yên-plankirî ji bo guhertina-valva-solenoid di navberên-pêşniyarkirî yên OEM de. Navbera-pêşniyarkirî-ya-tîpîk-ya-OEM-ê ji bo valva-solenoid-ya-sîstema-firênê li gorî modela-kamyonê û profîla-serlêdanê 200,000 heta 400,000 km ye. Bernameya-kirîna-guhertina-bernamekirî siparîşa-pirjimar-bi-bihayê-dabînker-dabînker-ji bo tevahiya çerxa-parastinê-ya-plankirî piştgirî dike. Asta-bihayê-hejmarê-bi gelemperî li 1,000-yekîneyî bihayê 15-25% ji bihayê-lîstê û li 5,000-yekîneyî bihayê 25-35% ji bihayê-lîstê dimeşe.

Bernameya kirîna-acîl-ya-ji-ber-têkçûnê-operatorên-filoyê-bi-senaryoyên-dema-rawestana-wesayîtê-ya-filoyê-24-72-saetan-piştgir dike. Bernameya-barkirina-acîl-barkirina-hewayî-di-navbera-5-7-rojan-de piştgirîya-barkirina-hewayî-ji-depoya-dabînker-ya-Çînî-ber-cihê-xerîdar-filoya-Ewropî dike. Bernameya-kirîna-acîl-bi gelemperî-bi-profîla-bihayê-bilindtir-ji-bernameya-kirîna-guherîna-bernamekirî-de dixebite ji ber ku pêkhateya-mesrefa-barkirina-hewayî-û-pêşîniya-hilberîna-dabînker-lezgîn heye. Bernameya-kirîna-belavker-stokkirinê-operatorên-filoyê-bi-tora-depoya-pir-xizmetguzarîyê-de dixebite ku her-depo-hewza-envanterê-valvên-solenoid-ji-bo-berdestbûna-cihgirtina-tavilê-diparêze. Bernameya-belavker-stokkirinê-bi gelemperî-bi-bihayê-lîsteyê-10-20%-ji-10%-ji-nirxê-lîsteyê-li-hewza-envanterê-asta-depoyê-500-yekîneyî-de dixebite. Taybetmendiyên-bi berfirehî yên-valva-solenoid-li-ser-tê-weşandin.www.cnfjautoparts.com/solenoid-valve/.

Bernameya-Tedarkirinê-ya-Belavker û Piştgiriya Lojîstîkê ya Ser-Sînor

Pêkhateya bernameya kirîna belavkeran li Shaoxing Fangjie piştgirî dide çerxên kirîna belavkerên bazara piştî-paş û belavkerên parçeyên-guhertinê yên OEM bi rêya pêkhateya bihayê-asta-hejmarê, kilîtkirina bihayê-pabendbûna-hejmar-bernamekirî, bernameya-fînansekirina-envantera-hewza-stokê-belavker, û bernameya-nûvekirina-awarte-ji-bo-senaryoyên-dagirtî-belavker. Piştgiriya lojîstîkî ya derveyî sînor ji bo belavker-xerîdaran barkirina deryayî ya konteynera-tijî ya FCL ji bo fermanên-yekîneyê yên 1,000+, barkirina deryayî ya LCL-ya barkirina-kûtneyî ya kêmtir ji konteynerê ji bo fermanên-yekîneyê yên 200-1,000, barkirina hewayî ya bilez ji bo senaryoyên-barkirina-awarte, û pêkanîna depoya-herêmî ji bo senaryoyên-envantera-di-demê-belavker-xerîdar. Her vebijarkek lojîstîkî armanca-rêveberiya-envantera-belavker-xerîdar bi optîmîzasyona-bazirganiya-lêçûn-û-demê-piştgirî dike. Agahiyên berfireh ên taybetmendiyên hilberê û agahdariya portfoliyoya 24V-solenoid-valve li https://www.cnfjautoparts.com/solenoid-valve/ têne weşandin.

Belgekirina Protokola-Sazkirina-Zevî û Lihevhatina-Testkirina-Testê

Protokola-verastkirina-lihevhatina-sazkirina-zeviyê li Shaoxing Fangjie pîvandina berxwedana-bobîna-24V li 8-12 ohm-ya tîpîk-ji-bobînên-sîstema-firên-kamyonan, pîvandina-înduktansa-bobîna-24V li taybetmendiya 50-150 mH, pîvandina-rêjeya-derketina-valvê li kêmtir ji 5 mL-di-deqeyê de li zexta-nomînkirî, pîvandina-dema-çalakkirina-valvê li kêmtir ji 100-mîlîçirkeyan ji bo-çalakkirina-tevahî-lêdanê, û ceribandina-lerzînê li rêjeya-frekansê-10-2000 Hz li profîla-lezandina-10g li gorî taybetmendiya-ceribandina-lerzîna-wesayîta-rê ISO 16750-3 vedihewîne. Her verastkirina-lihevhatina-sazkirina-zeviyê protokola-ceribandina-teşhîsê ya tîma-parastina-filoyê ji bo pejirandina-sazkirina-pêkhateya-nû-piştgirî dike. Belgekirina protokola testa teşhîsê ji bo tîma lênêrîna filo pîvanên pejirandina sazkirinê peyda dike da ku fonksiyona pêkhateyên nû berî vegerandina wesayîtê bo xizmetê verast bike. Belgekirina standardên testa pêkhateyên wesayîtên rê yên navneteweyî ji hêla ISO ve li https://www.iso.org/standards.html hatiye weşandin.

Encam: Rêbaza Çavkaniya Hevbeş ji bo Operasyonên Filoya Kamyonên Ewropî

Metodolojiya referansa-xaçerêyî û avahiyên bernameyê yên ku di vê gotarê de hatine vegotin, piştgiriyê didin operatorên filoya kamyonan ên Ewropî li seranserê heft marqeyên sereke Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, û DAF. Metodolojî piştgirî dide çerxên kirîna girseyî ya tîmê kirîna filoyê bi rêya referansa-xaçerêyî ya OEM, verastkirina-specification, û hilbijartina avahiya bernameyê. Operatorên filoyê yên ku rêbaza referansa-xaçerêyî bicîh tînin bi berdewamî kêmkirina lêçûna kirînê ji sedî 20-30 li gorî kirîna rasterast a OEM radigihînin, di heman demê de diyarkirina wekheviya-fonksiyonel ji sedî 95-99 diparêzin. Her pêkhateya metodolojiyê beşdarî çêtirkirina hevsengiya lêçûn û kalîteyê dibe. Agahdariya portfoliyoya valva-solenoid a 24V li ser lînka rûpela hilberê di vê gotarê de tê weşandin.